从２０１１年６月起，在防城港市垌中镇板兴村那心组的一条中越界河边，每到夜晚就有人不时彻夜忙碌。原来，这里有一帮“油耗子”跨国“偷油”。这群“油耗子”的老板就是王武、林平、何文武。

王武说，他曾经在越南做服装生意，懂越南话。２０１１年春节后，林平和何文武找到他，说他们在越南有渠道能拿到每吨６０００元左右的低价柴油，进到国内每吨可以售价７５００元至７８００元。眼看有利可图，３人便商量组成一家“大公司”走私柴油。随后，王武从越南人“阿真”“阿弟”手中购买柴油。为了方便走私柴油，他们在那心组的中越界河中铺设了输油管道。

据犯罪嫌疑人透露，随着“大公司”业务的繁忙，运作也日益“专业”。４６岁的廖家凤是王武的老婆，负责记录账目。东兴人廖家德是廖家凤的亲戚，两人都在越南出生，熟悉越南话。在王武的推荐下，廖家德专门负责在越南看油罐车过磅并记数，而郑家信等人则负责组织工人抽油。他们通过铺设在那心组的中越界河中的输油管道，将柴油输送到中国境内，再由６辆油罐车抽走柴油。这些走私的柴油，除了一部分在界河边就直接出售给杨伟东外，其余被运往南宁销售。

由于柴油被送往南宁的途中要过很多关卡，林平就推荐李华喜负责板兴村至南友高速公路宁明入口路段的“看油控车”，即派人观察沿路是否有执法部门查缉。如果发现有查缉，就指挥车辆躲避。到了南友高速公路吴圩机场出口路段，又由团伙成员周家成、龙斗真负责“看路控车”。

从２０１１年６月至１０月，该团伙走私柴油达４．７万多吨，偷逃税款达１．１９亿多元。

为了保证“货物”通行，“大公司”除了自己走私柴油，何文武还专门负责帮其他走私柴油者“买单”，也就是买通沿路执法部门人员，对运油车辆放行，每车每次收费５０００元。王武说，收到这笔费用后，他们３名老板会马上将钱分掉。

柴油运到南宁后，周家成等人负责联系南宁市区附近的民营加油站，就地销售。而销售不完的柴油，他们会卖给加油站。由于何文武不满足于“大公司”的利润，自己又联合“十五”（另案处理）等人组成“小公司”合伙走私柴油。

据犯罪嫌疑人周家成交代，他在南宁销售柴油很通畅。他们的走私柴油在良凤江、坛洛等地的民营加油站都曾销售过。而南宁至武鸣高速公路伊岭岩出口附近的一个油库，基本成为他们销售的据点。

油库的老板名叫蒙雪清。２０１１年６月，蒙雪清和姐姐出资成立了一家科贸公司，并建了临时油库。当年７月，在明知周家成销售的是走私柴油的情况下，蒙雪清仍同意周家成在该油库过驳及存放柴油，并购买了部分柴油。２０１１年８月，蒙雪清先后经周家成、郑家信的介绍，分别直接从王武、越南人处直接购买走私柴油运往南宁。而何文武代表“大公司”负责帮蒙雪清的柴油“买单”。３个月内，蒙雪清走私柴油３３６０吨。

据南宁海关工作人员介绍，２０１１年１０月的一天，就在王武等人在家中对账时，南宁海关缉私民警将该团伙多名成员抓获。该团伙被打掉后，在南宁海关缉私民警的动员下，蒙雪清２０１１年１１月２８日主动投案。

国内外成品油价格差价逐渐拉大是导致目前从境外走私成品油泛滥的主要原因。

每次国内油价的上涨都会给人们带来一阵“心跳”。得到９月１１日汽柴油价格上调的消息，９月１０日晚，南宁市的各大加油站前都排起了长队，这种景象只是国内各大城市的一个缩影。

广西壮族自治区社会科学院副院长周可达说，目前国内与国外成品油巨大的价格差距负面效果开始显现，国外相对低价的成品油大量通过走私涌向国内，愈演愈烈的走私活动严重扰乱了我国油品市场正常秩序。

北京市人大常委会立法咨询委员会委员杨兆全说，目前，我国成品油走私已经出现“专业化”团队的情况，形成了完整的利益链条，就像这起走私案中被买通的沿路执法部门人员，以权谋私，借助权力寻租，给“油耗子”大开方便之门，与“油耗子”形成利益共同体。