全国石油和化工行业绿色发展大会近日在京举行，中国石化联合会会长李寿生表示，为推动全行业绿色发展，联合会组织制定了《石油和化工行业绿色发展行动计划》，以全生命周期绿色管理为主线，提出了五大发展目标，力争到2020年，实现全行业绿色发展进程显著加快，基本建立完善的绿色石化标准体系等，倡导积极推进石油和化工行业产业升级，绿色石化发展也在一定程度上呼应了成品油升级的推进。

 近年来，随着雾霾等大气污染问题加重，环境治理也愈加严格。有关数据表明，汽车的尾气污染是形成雾霾的罪魁祸首之一，在我国，油品质量是影响机动车尾气排放的重要因素，环境保护倒逼成品油质量升级的脚步也在不断加快。继2015年5月5日，国家发展改革委等七部门联合印发《加快成品油质量升级工作方案》，规定自2017年1月1日起，全国全面供应符合国V标准的车用汽油、车用柴油，同时停止国内销售低于国V标准车用汽柴油。时隔一年，成品油升级再上新的台阶，今年6月23日，国家标准委发布关于征求第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》等两项强制性国家标准（征求意见稿）意见的通知，进一步提高成品油的质量标准，标准中提出的国VI阶段车用汽柴油在主要技术指标上达到欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，在个别技术要求上已经优于现行的欧盟标准。

 具体来看，第六阶段车用汽油标准降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯含量，硫含量限值与第五阶段标准相同。车用汽油（ⅥA）和车用汽油（ⅥB）按研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号四个牌号，不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。在车用柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于减少车辆污染物排放，标准将车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来不大于11%降低为不大于7%，还增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，提高了5号、0号、-10号车用柴油的闪点指标限值。

 目前油品市场已经有高于国V标准的“概念油”上市，继中石油山东销售公司开售“能效燃油”后，日前山东京博石油化工有限公司也推出了高端汽油“9-POWER”。但“概念油”并不是新标号燃油，而是在国V标准基础上改进配方的升级产品，相较普通燃油而言，具有较为明显的优势。“概念油”上市，既是为成品油升级做准备，也是在激烈竞争之下减少竞争压力的转型之举。

 油品质量的提高有助于环境治理，并在一定程度上利好石化行业的炼油产业结构调整与升级，也助推石油炼化行业不断向纵深的结构发展。随着国V标准全面实施大限将至以及国VI标准的提出，中石油、中石化、中海油以及民营炼厂企业均加快实施相关油品质量升级项目，促进自身油品质量在市场竞争中提前占得先机。尤其对于地炼而言，未来三级炼油装置的建设将达到一个小高峰，包含加氢装置、催化重整、脱硫装置、芳烃抽提等装置建设等均会提速。