“实现跨关区供应后，每吨保税燃料油能节省35块钱，我们每年运往宁波的保税燃料销量在20万吨左右，这样算下来，企业一年能节省700万人民币。”中石化浙江舟山石油有限公司副总经理秦明华告诉记者。

据海关工作人员介绍，在此之前，供油企业需向起运地海关申请办理保税油出库核准手续，海关批复后对配送油船进行装油。供油船舶抵达出境地海关辖区时，供油企业向出境地海关递保税油入库手续，核准之后再进行入库及保税油二次出库的手续办理。最后才能对受供船舶进行保税燃料油的加灌。完成一次保税燃料油的供应至少需要2天时间。

而现在，最快4到5个小时内就能完成供应。供油企业只需向启运地海关申请办理相应手续，便能直接将保税燃料油运送至市场，无需进行二次入库，

“保税燃料油跨关区供应的实现，提高供油业务经营效率，大大节省了时间，为企业降低仓储费用和二次物流成本，同时也减少油料二次入库而造成的损失。这对整个华东地区保税燃料油供应都具有重大的借鉴意义。”中国石化燃料销售有限公司保税油业务部总调度王彪说。

以中石化浙江舟山石油有限公司为例，该公司在舟山的保税燃料油供应辐射地主要以浙江、上海、江苏等华东地区为主，供应量占中国的三分之一。实施保税油跨关区供应业务后，通过从舟山公共保税油库跨关区供应宁波、上海市场，每年可节省运营成本3000万元，预计降低仓储成本474万元，同时减少各地运输损耗损失约227万元。

“今天做的宁波业务是我们第一票业务，在这个比较成熟的基础上，下一步，我们也将往上海、江苏两个市场扩大。”舟山海关加工贸易管理科科长张晓莉如是说。

据了解，下一步，舟山海关将总结经验，促成杭州海关和宁波、上海海关建立协作机制，扩大保税燃料油跨关区运作的辐射范围。