国家发改委日前宣布，自7月6日零时起，国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调80元和75元，折合每升均下调0.06元。
专家表示，由于近期国际油价先抑后扬，本轮国内油价下调幅度创出近10年来的最小降幅。当前中东局势前途未卜再加上欧美用油旺季到来，预计7月份国际油价维持高位震荡格局，下一轮国内成品油调价方向暂不明朗。
升价下调6分
国内成品油调价与国际油价变化密切相关。由于国际油价走势先抑后扬，国内成品油调价幅度收窄，创下了近十年以来的最小降幅。
受美联储暗示逐渐退出宽松政策影响，在６月下旬布伦特油价一度跌至每桶100美元附近，纽约油价跌至每桶93美元附近。而进入7月以来，埃及局势再起波澜，国际油价强劲反弹，布伦特油价跃上每桶105美元，纽约油价突破百美元大关，涨至每桶101美元上方。
上一轮国内成品油调价发生在6月21日24时，汽柴油最高零售价格每吨分别上调100元和95元。7月5日是本轮计价周期的第十个工作日，成品油调价窗口正式开启。自7月5日24时起，国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调80元和75元。
卓创能源资讯分析师王能表示，本轮计价周期内，国际油价呈现震荡上涨走势，其中，纽约油价累计上涨8.06%，布伦特油价累计上涨4.59%。但由于上一轮调价周期内国际油价均价较高，相比之下，本轮油价依然顺利兑现下调，但幅度收窄至近十年以来的最小降幅。
批发市场疲软
自3月国内新成品油定价机制实行以来，国内成品油调价周期从22个工作日收窄至10个工作日，油价调整多以“短平快”为主基调，单次调价幅度相对较小，对市场影响相对较小。
生意社成品油分析师高国云表示，此轮调价周期内原油变化率持续负向增长，成品油价格下调属于预料之中。而此次价格下调兑现后，国内汽柴油价格跟随走低，加之油品需求支撑力度有限，预计本轮调价后国内汽柴油价格将再探年内新低。
其实，单次油价小幅下调对油企冲击相对有限，当前企业最担心的是需求长期疲软，难以提振。
全球能源研究机构普氏能源资讯最新发布的统计数据显示，5月中国表观石油需求同比增速仅为1.9%，创出2012年8月以来的最低点。其中，5月中国柴油表观需求同比下降了3%，净出口18万吨，而在去年同期我国柴油净进口2万吨。
７月国际油价或受支撑
根据新成品油定价机制10个工作日调整的原则，本轮成品油调价政策落地后，下一轮成品油调价窗口预计将在7月19日开启，但调价方向因为国际油价走势不明朗而难以判断。
“目前中东局势前途未卜，给后期国际油价的走势判断增添了难度。”东方油气网分析师程瑞锋表示，如果在军方控制之下的埃及政权交接顺利过渡，国际油价在缺乏基本面支撑的背景下，不会延续前期非理性上涨的态势。可倘若埃及局势再度生变，国际油价可能继续被炒作。
总体来看，专家认为，中东局势成为影响三季度国际油价的最大不确定性因素。除了叙利亚和埃及风波之外，主要产油国伊朗在核谈判方面与西方和解的可能性依然较低，成为潜在的刺激国际油价的不安分因子。
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