新华08网北京5月9日电(记者郑彬、胡俊超)国家发改委9日下午宣布，将国内汽、柴油价格每吨分别上调95元。这是新定价机制推出以来的第二次调价和首次价格上调，由于调价幅度较小，预计对成品油市场的影响将有限。汽、柴油价格调整已日趋常态化，随着调价周期的缩短，类似此次的小幅调整或将频繁出现。

汽柴油每吨仅调价95元  为2003年7月以来最低

国家发改委9日下午宣布，根据《石油价格管理办法(试行)》规定，将国内汽油、柴油价格每吨分别上调95元，相当于90#汽油全国平均价格每升上调0.07元，0#柴油全国平均价格每升上调0.08元。以北京国V标准92#汽油计算，调价前价格为7.48元/升，调价后为7.56元/升，调价幅度为每升涨8分钱。

“95元/吨”是《石油价格管理办法(试行)》自2009年5月实施以来的最低调整幅度。事实上，若再往前追溯，比这更低的调价幅度还要到2003年7月，当时发改委将汽油价格上调了90元/吨。考虑到当时调价后的汽油价格为3595元/吨，而现在的汽油价格已经超过9000元/吨，从调价幅度的百分比来看，此次调价的幅度仍是最低。

上调幅度略有缩小  因人民币近期持续升值

新华社石油价格系统5月9日发布的数据显示，5月8日一揽子原油均价变化率为2.3%。若以该数据作为调价参考指标，对比上次(4月25日)价格下调幅度来看，此次油价上调幅度有所缩小。4月23日一揽子原油均价变化率达到-5.95%，汽柴油下调幅度分别为395元/吨、400元/吨；此次一揽子原油均价变化率为2.3%，以此计算，上调幅度应超过100元/吨。

分析认为，人民币汇率近期接连创历史新高，限制了油价上调的幅度。人民币对美元汇率中间价于5月8日升破6.2重要关口，再度创出2005年汇改以来新高。由于国际油价以美元作为定价货币，人民币升值将降低国内进口原油的成本，将这部分因素计算在内的话，不难理解此次油价上调幅度为何缩小。

调价对市场的影响逐步变小  囤油受打击  市场更多随行就市

新机制执行以来，调价周期明显缩短，调价日趋常态化，有效规避了以往国内油价对国际油价滞后反应，避免了因长期达不到调价条件，而被动巨幅调价情况的出现。近期国际原油走势起伏较大，但按均价计算，变化幅度并不大。以布伦特DTD原油为例，4月24日该原油品种价格为100.54美元/桶，4月29日上涨至102.71美元/桶，但到5月2日时又回落至97.96美元/桶，拉低了计价周期内平均价格的涨幅。

今年以来我国汽、柴油需求一直较为平淡，特别是柴油需求乏力，导致主营库存一直处于高位。尽管前4个月汽、柴油出口创新高对库存压力有一定缓解作用，但国内需求疲软令主营销售仍面临较大压力。由于此次调价幅度较小，预计对成品油市场的提振作用将很有限，市场近期或仍将维持低迷。金凯讯石化财经总经理张魁宽表示，目前的零售限价水平下炼油行业普遍处在亏损状态，此次价格小幅上调对炼厂盈利水平能够起到一定改善，但总体作用可能不大。

由于缩短了调价周期并去掉了4%的幅度限制，国内成品油价格与国际油价联动显著增强，贸易商囤油待涨的可操作性大幅降低。张魁宽表示，新机制推出以后，调价对成品油市场的影响正越来越小，因为未来价格变化不确定性增大，令中间商囤货行为受到打击，贸易商将更多依据自身需求来进行交易，整个市场随行就市的特征更加明显。

原油后市走势不明  小幅调价或频繁出现

后市来看，市场对原油走势的预判存在分歧，在多空因素孰强孰弱尚不确定的情况下，国际油价的方向仍不明确。安讯思息旺能源认为，中远期来看，来自美国、中国和德国不及预期的经济数据令市场担忧全球石油需求增长减缓，国际原油后市走势更多的是看空。独立研究机构莫尼塔分析师罗伯特·麦克纳利则在研报中表示，六月伊朗即将举行大选，中东地缘政治风险可能抬头，二季度布伦特原油存在溢价可能。

张魁宽认为，如果不发生影响油价的大事件，原油价格近期不太可能出现较大幅度的涨跌，因为目前的价格水平对主要产油国和消费国来讲都是可以接受。若如此，近期成品油价格将可能频繁出现小幅调整的情况.