8月8日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调305元/吨，柴油价格下调290元/吨。折合升价，92号汽油下调0.24元、95号汽油和0号柴油均下调约0.25元。

 私家车主和物流企业的用油成本将减少。以油箱容量为50升的小型私家车计算，加满一箱92号汽油将少花12元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶100公里，燃油费用减少10元左右。

 本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.7-7.8元/升。

 这是今年第十六次成品油调价，也是年内第六次下调，创下了今年以来的最大跌幅。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨六跌三搁浅”的格局。

 本轮计价周期内，国际原油先跌后涨，原油变化率持续在负值范围内下跌。

 卓创资讯成品油分析师王芦青指出，本计价周期，美国非农就业数据疲软，再次引发了人们对美国经济衰退可能即将到来的担忧，欧美原油期货出现明显下滑，另外叠加全球股市下挫等因素，原油价格下跌至六个月以来低点。

 后期，由于美国原油库存下降，加上中东局势紧张氛围升温，国际油价有所回升，但反弹幅度较为有限。

 据卓创资讯监测模型测算，截至8月7日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-6.87%。

 截至北京时间8月8日凌晨收盘，WTI原油期货即月合约结算价涨2.77%，报75.23美元/桶；布伦特原油期货即月合约结算价涨2.42%，报78.33美元/桶。

 下一轮成品油调价的方向暂不明朗。

 王芦青认为，后期中东地缘局势、利比亚油田减产等消息对原油市场继续提供支撑，而宏观数据不佳，经济及需求前景令人担忧，则对国际油价走势形成一定抑制。

 “按照当前原油价格测算，重新计划算后的变化率处于负值范围，新周期首日或下调30元/吨。”王芦青指出，若原油在利好支撑下，反弹走势得以延续，届时变化率或由负转正。

 隆众资讯分析师李彦表示，市场对于经济和需求前景的担忧带来利空，但中东局势的不稳定性和美国传统旺季带来利好，空好博弈迹象增强，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

 按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年8月22日24时开启。