8月9日24时,国内成品油新一轮调价窗口即将开启,国内油价或将迎来年内首个“四连跌”。 本轮计价周期内,国际原油期价呈现“先涨后跌”运行走势。本轮前期,在原油库存走跌以及石油输出国组织及世界主义产油国(OPEC+)消极增产的影响下维持趋强;进入8月,国际原油期货价累计下跌超6%。 截至8月7日,WTI原油报88.53美元/桶,跌破90美元/桶大关,这也是自2月10日以来首次收于每桶90美元以下。 同时,布伦特原油、WTI原油双双跌回俄乌冲突前的水平,预示着国内油价或将继续下跌。 受此影响,原油变化率由正转负。截至8月8日,本轮第9个工作日,多家机构预测,原油变幅为-1.34美元/桶或-1.45%,对应下调幅度120元/吨,折合升价为0.09元/升-0.11元/升。按私家车50L油箱计算,加满一箱油将会节省约4.5元左右。 据中国经济网记者梳理,本轮成品油价调整是今年第十五次调价,2022年以来,成品油调价呈现“十涨四跌零搁浅”格局,其中自6月28日起已实现“三连跌”。本轮下调政策落实后,将成为2019年以来首个“四连跌”。 燃油附加费年内首次下调,最高可省60元 随着国际油价震荡下滑,不仅汽车出行费用有所下降,国内航线机票燃油附加费也迎来年内首次下调。 据多家国内航空公司消息,自2022年8月5日(含)开始,调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。这是自今年2月恢复征收燃油附加费以来,机票燃油附加费首次下调。 航线距离800公里(含)以下航线燃油附加每航段收费标准为人民币80元;航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为人民币140元。婴儿旅客免收;儿童、革命伤残军人,因公致残人民警察按实际收费标准减半收取,即航线距离800公里(含)以下每航段收费标准为40元/人,航线距离800公里以上每航段收费标准为70元/人。实际收取金额以系统计算结果为准。 今年2月以来,燃油附加费接连五连涨。此前国内航线燃油附加费最高可达200元/人,此次下调后最高可省60元。
|