尽管距离4日成品油调价刚刚过去几天，但经济导报记者从多家资讯公司获悉，根据国内原油进口结构及结算挂靠品种计算，参考原油品种的均价在53美元/桶左右，变化率在-11%左右，对应的汽柴油应下调440元/吨，也就是说成品油“2连跌”板上钉钉了。国际原油价格下跌之后，对于我国居民来说是一个好事情，对疫情之后经济恢复也是一个好事情。

 金联创原油分析师王晶表示，OPEC今年将原有的减产幅度扩大至约170万桶/日，接近全球需求的2%，但并没有拯救国际油价。从1月份开始，受到疫情影响，国际油价基本上也呈现了一路下行趋势，欧佩克为了稳定油市，一直讨论着进一步减产。

 2月6日，有OPEC+代表称，欧佩克+联合技术委员会(JTC)于评估可能减产的选项，并对“建议减产60万桶/日”进行了讨论，且委员会建议将减产协议延长至6月。不过，参会的俄罗斯代表表示，他们拒绝其他欧佩克成员国提出的每日额外减产60万桶的提议。

 互联网独立分析师安杰认为，进入2020年以来，国际原油价格开始下跌，有一个重要的原因就是油价的正常回调，这是对前期油价出现较大幅度上涨的一种正常回调。

 在他看来，近两年国际总体经济形势并不太乐观，但是自2019年1月份之后，欧佩克开始做出了减产计划，再加上中东一些地缘政治进一步加剧，导致国际原油价格在2019年出现了较大幅度上涨，特别在接近去年底的时候，OPEC的原油日均产量从去年11月的2960万桶下降到12月的2494万桶，这在较大程度上减少了市场原油的供应程度，所以导致原油价格逐渐上涨。

 而在今年年初，美伊争端进一步加大了大家对国际原油市场供应的悲观情绪，国际原油价格进一步被推升，但随后市场发现事态的发展与预期并不相符，各方都表现出一定的克制，国际原油价格开始回调下降。而受到疫情影响，国际油价基本上也呈现了一路下行趋势。

 在安杰看来，成品油价格降低之后，对于疫情之后经济生产的恢复也具有较大的积极作用，因为生产成本降低了，这对于加快经济的恢复是有很大帮助的。

 “以现在的幅度440元/吨计算，18日24时92号汽油每升将下降0.35元左右，柴油每升下降0.37元。再加上4日的下调幅度，相当于92号汽油每升比年初便宜0.68元左右，柴油每升便宜0.71元左右。”安杰说，“按照月跑1000公里，每百公里油耗8升计算，从2月18日到3月2日的半个月内，油费可减少27元。而对于物流企业来说，油费节省更多。以月跑1万公里，百公里耗油40升的重卡为例，从2月18日到3月2日的半个月内，油费可减少1420元左右。”

 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，低油价对于我国经济复苏而言是利好，尤其是对下游产业的发展。