国家发改委21日下午发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年10月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低150元和145元。

 至此，继上一轮调整搁浅后，国内油价迎来今年国庆节后首次下调，消费者出行成本有所降低。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将少花6元。

 据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（10月8日至10月18日），国际油价大幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降3.62%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。

 截至目前，今年以来，除3月31日24国内油价时因增值税税率调整而下调外，根据现行成品油价格形成机制，国内成品油价格经历了20次调价窗口，呈现“十一涨六跌三搁浅”格局。涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达215元/吨，柴油累计上调幅度达225元/吨，

 对于国内成品油市场，卓创成品油分析师孟鹏表示，在国内成品油零售限价10月初并无调整的情况下，国内成品油批零价差大幅上涨。目前，国内汽油需求已进入相对淡季，而柴油需求亦难有大幅提升。在销售压力较大的情况下，预计下一周期国内成品油批发价格仍将整体呈现下滑走势，批零价差有进一步拉大的可能。

 按照“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于11月4日24时开启。

 隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议，同时全球贸易风险有缓和迹象出现，均为油价带来利好；但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在，利空因素可能将抑制涨幅，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。

 但卓创资讯分析师臧文刚认为，下一轮原油变化率仍将以负值开局，成品油零售限价上调预期不足。

 他进一解释说，从原油市场来看，由于市场对原油需求放缓的担忧，国际油价或呈现震荡小幅下行走势。不过，紧张的地缘政治关系及中美贸易重启谈判取得初步成功等消息将限制其跌幅。后期，受限于原油的偏弱走势，变化率维持在负值运行的概率较大，下一轮成品油零售限价或将无缘上调。