记者从国家发展改革委获悉，2025年2月6日国内成品油价格按机制不作调整。此次调价搁浅，意味着国内成品油价格结束了“二连涨”。至此，今年国内油价已经历3轮调整，分别为“2涨1搁浅”，总的看，国内汽、柴油价格每吨较去年年底分别上涨410元、395元。

 国家发展改革委发布消息称，自2025年1月16日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月6日的前10个工作日平均价格与1月16日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

 国家发展改革委价格监测中心专家向上海证券报记者表示，本轮成品油调价周期国际油价震荡下降。

 据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（1月16日至2月5日），国际油价震荡下降。

 调价周期内，受多重因素影响国际油价震荡下降，平均水平略低于上轮调价周期。一是全球经济增长缓慢。根据美国商务部1月30日数据，2024年四季度美国GDP增长为2.3%，较三季度下降0.8个百分点；全年增速为2.8%，较上年下降0.1个百分点。1月17日，国际货币基金组织预计2025年欧元区制造业疲软、消费者信心不足，经济增长将保持低迷，增速预估为1%。二是美国原油和汽油库存超预期增长。截至1月31日当周，美国商业原油库存增至4.24亿桶，达到近两个月来新高；汽油库存增至2.51亿桶，为近一年来高位。三是特朗普政府表示将加大油气开采、提高油气产量，并对多国采取加征关税等措施。市场对全球贸易环境恶化可能进一步削弱经济和原油需求增长产生担忧。

 国家发展改革委价格监测中心专家表示，预计短期国际油价将继续弱势运行。当前，国际贸易环境和地缘政治局势仍存在较大不确定性，将扰乱市场预期和投资信心，加剧全球原油市场和价格的波动。

 回顾2024年，国内成品油零售价经历了25轮调整，分别为9次上调、9次下调、7次搁浅。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较2023年底分别下跌130元和125元，折合每升下降0.11元左右。