9月6日，国际油价全线走低，美油10月合约跌1.43%，报68.16美元/桶，续创一年多以来收盘新低，本周累计下跌7.33%；布油11月合约跌1.6%，报71.53美元/桶，周跌7.02%。

 另据央视财经报道，6日公布的美国非农就业数据加剧了投资者对全球石油消费需求增长放缓、市场短期内将出现供应过剩局面的担忧情绪。国际油价当日下跌，跌幅超2%。截至收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格收于每桶67.67美元，跌幅为2.14%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.06美元，跌幅为2.24%。本周，投资者不断看淡全球石油需求增长前景，国际油价累计大幅下跌：纽约油价下跌7.99%，布伦特油价下跌9.82%。

 值得一提的是，由于对需求减弱的担忧日益加剧，沙特下调了面向亚洲主要市场的旗舰级原油价格，将面向亚洲市场的阿拉伯轻质原油官方售价下调70美分，至较阿曼—迪拜地区基准价格升水1.3美元，而市场预期为每桶下调85美分。此外，沙特阿美还将其销往西北欧的原油价格每桶下调了约80美分，并将销往北美的原油价格每桶下调10美分。

 本周早些时候，由于对需求疲软的担忧加剧，油价暴跌，回吐了今年以来的全部涨幅。尽管欧佩克9月5日同意将增产计划暂停两个月，但原油期货仍未能收复失地。

 具体来看，9月5日，主要产油国宣布延长自愿减产措施。欧佩克当日发表声明说，8个主要产油国决定，将原定本月底到期的日均220万桶的自愿减产措施延长至11月底，从12月初开始逐月回撤这部分减产力度。这一消息推动国际油价当日盘中一度涨超2%。不过，美国就业数据大幅低于预期引发市场对美国消费需求下滑的担忧，令油价由涨转跌。截至收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.15美元，跌幅为0.07%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶72.69美元，跌幅为0.01%。

 据了解，推迟增产可能会使沙特的日出口量低于600万桶，过去3个月的情况已经如此。亚洲炼油利润率下降也限制了沙特阿美提振油价的空间。

 回到国内，9月5日，国家发展改革委发布公告，自9月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低100元。卓创资讯测算，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别降价0.08元、0.08元、0.09元；在私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油大约少花4元。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，消费者用油成本大约降低6元。

 与此同时，物流运输成本也将降低。卓创资讯测算，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本大约减少160元。金联创测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本大约减少320元。

 “本计价周期，由于对石油需求担忧情绪加重，且对利比亚可能恢复石油出口的预期上升，欧美原油期货呈震荡下跌走势，WTI跌破70美元/桶大关。”卓创资讯成品油分析师高青翠表示，受此影响，国内参考的原油变化率维持在负值范围内波动。

 不过，虽然油价处于下行通道中，但是对于下一轮油价调整情况，业内存在一定的分歧。从市场情绪角度来看，悲观情绪释放之后，油价有望企稳反弹，但从基本面的角度来看，供需问题下油价存在下调的可能。