1月31日24时，国内成品油零售限价迎来今年第二次上调。据国家发改委消息，国内汽、柴油价格均上调200元/吨。折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.16元、0.17元和0.17元。

 卓创资讯成品油分析师戴田东指出，本周期内国际原油价格整体呈震荡上涨走势，虽然期间出现回调现象，但是整体上涨趋势并未改变。受此影响，本周期内国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，因此本次成品油零售限价上调。

 本次上调政策落实后，对于广大车主而言，在未来包括春节假期期间驾车出行成本将上涨。以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油将多花8.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启前，消费者用油成本将增加17元左右。

 物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加423元左右。

此次上调政策落实后，年内成品油零售价调整共历经2次上调、1次下调，涨跌互抵之后，汽油、柴油累计上涨350元/吨和340元/吨，折升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.27元、0.29元、0.29元，与上月月底相比，以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花13.5元左右。

 成品油需求环比或有改善

 国投安信期货分析师王盈敏对贝壳财经记者表示，从成品油供应方面看，国内炼厂总体开工率环比小幅上升，主营炼厂环比持平，独立炼厂开工率贡献了一定上行空间，但山东独立炼厂开工率下滑。全国汽、柴油周度产量延续汽涨柴跌趋势，整体成品油产量小幅上行。主营炼厂方面，汽油、柴油周度产量环比持平，而山东独立炼厂方面，汽油、柴油周度产量汽涨柴跌。

 从成品油需求方面看，全国独立炼厂销量环比汽油、柴油均有明显上涨，汽油产销率已经超过100%，主要因春运开启，民众出行增多，贸易商有节前备货操作，且加油站出货表现良好故入市采购积极，汽油刚需支撑明显。柴油方面，随着天气转冷及各地降雪天气影响施工，户外工程需求阶段性疲弱，物流需求亦将随着假期来临而下滑，贸易商备货需求有少许提振，但整体而言柴油需求降至低位，独立炼厂产销率不足100%，仅山东地区柴油产销率表现较好。

 库存方面，截至目前，成品油商业库存汽油柴油均出现下跌，其中汽油库存随着贸易商积极备货由炼厂转移至社会库存，柴油则因需求欠佳下游谨慎备货而致使炼厂库存上涨，贸易商去库为主。

 南华期货能化分析师胡紫阳对贝壳财经表示，国内柴油市场需求淡季，产量低迷但库存并不高，给柴油提供一定的支撑。国际柴油方面，1月份供应整体充裕，但结构性失衡仍然存在，叠加寒潮预期支撑柴油裂解价格，后市重点关注寒潮预期演变。

 此外，春节前国内汽油补库需求已经释放，可预期的需求一般。国际汽油方面，短期整体供应充裕，但短期存在结构性失衡。

 光大期货能源化工团队认为，成品油需求方面环比或有改善。随着各地区寒假全面开启，叠加1月26日起春运已正式启动，民众旅行、返乡将带动汽车出行频率及半径明显增加，汽油消耗持续向好。柴油方面，由于终端用油企业开工率持续下滑，需求端仍难寻亮点。市场整体对原料端有存在提前备货需求，预计成品油端价格以维稳为主。且需要关注2月国内春节出行带来的油品消费的季节性支撑。

 原油市场溢价因素增加，油价或继续偏强运行

 步入2024年1月以来，国内外原油期货价格跌势趋缓，开始转入筑底企稳的走势。一方面，北半球冬季取暖用油消费旺季来临，需求力量回升；另外中东地缘局势复杂化，原油溢价增加。偏多因素出现抵消此前偏空因素，油价下行动力减弱。

 国泰君安期货研究员黄柳楠表示，短期原油地缘风险溢价或提升，并对内外盘原油构成利好。长期来看，油运运价中枢上移及潜在阶段性、区域性断供风险或提升油价波动率。从供需面看，随着OPEC+在本月即将开启的50万桶/日新增减产以及美国SPR（战略石油储备）补库，油价短线下方支撑或较强。整体来看，原油市场需求侧暂时企稳，供应端短期偏紧。

 光大期货能源化工团队指出，综合来看，1月份油价先跌后涨，当前油价呈现向上突破的走势，主要因地缘加剧供应端的担忧，需求边际好转。整体来看，油价重心震荡上移。