2024年，国内成品油价格迎来首次调整。

 国家发展改革委官网信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高200元和190元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

 本轮成品油价格调整对消费者的影响具体表现为：私家车（油箱容量50L）加满一箱油预计多花费8元，私家车（百公里油耗7—8L）每行驶100公里成本预计增加1.2元。对于大货车（满载50吨）而言，每行驶100公里成本增加预计达到6.4元。

 《中国经营报》记者注意到，2023年我国成品油价格走势跌宕起伏，年中曾出现一波五连涨行情，年末却以六连跌的局面收尾。跨入2024年，成品油价格在首次调价时即迎来上涨趋势，这无疑为市场带来了新的变数。

 成品油价迎来上调

 在本轮计价周期内，国际原油市场呈现出先扬后抑的走势。其中，巴以冲突的持续为国际油价走势提供了支撑。然而，安哥拉退出欧佩克的消息引发市场对于欧佩克减产实效的疑虑，对国际油价的走势形成打击。此外，全球经济增长乏力、美国原油产量创历史新高（其产量激增削弱了欧佩克在全球原油市场的主导地位）以及投资者对经济与能源需求前景的担忧加重等因素，都使得国际油价承压下行。

 记者注意到，1月2日，国际原油期货收盘下跌。纽约商品期货交易所WTI 2月原油即期合约收盘下跌1.27美元/桶，至70.38美元/桶，跌幅1.77%。洲际交易所布伦特3月原油即期合约收盘下跌1.15美元/桶，至75.89美元/桶，跌幅1.49%。上海原油价格夜盘下跌，主力期约SC2402以542.8元/桶收盘，下跌10.5元/桶，跌幅为1.90%。

 据金联创测算，截至1月3日第十个工作日，参考原油品种均价为76.03美元/桶，变化率为3.93%。在此背景下，国内零售价兑现了2024年首轮上调。其中，汽油上调200元/吨，柴油上调190元/吨，折合升价分别为：89#0.15元，92#0.16元，95#0.17元，0#0.16元。

 金联创成品油分析师毕明欣表示，受国际油价低位震荡影响，变化率正向区间波动运行，由于当前原油均值较低，进入新一轮计价周期后，变化率或以负值开端，调价后首个工作日变化率幅度预计为-3.8%，对应下调幅度190元/吨附近。短期内，国际原油走势或区间震荡，变化率或负向区间波动运行，新一轮零售价下调概率偏大。

 毕明欣提到，1月2日，交易商正在密切关注紧张化的红海局势。美国原油产量创纪录以及对全球需求疲软的担忧亦令油价承压，原油期货在新年首个交易日收跌。当前市场对于需求前景的不确定性、美国日产量升至逾1300万桶的纪录高位以及对石油输出国组织（OPEC）团结的疑虑，削弱了对原油的支撑。

 谈及接下来国际油价的走势，毕明欣认为，后市来看，市场持续关注欧佩克减产政策实效，且美联储降息在即，美元预计走弱对原油价格存有一定支撑，新一轮变化率或负向区间波动运行，消息面支撑乏力。随着新一批进口原油配额下发到位，山东地炼开工负荷或有提升，预计成品油资源供应随之增多。

 汽柴油市场走势分化

 此次成品油计价周期叠加元旦假期，导致汽柴油市场走势分化。汽油方面，由于元旦期间民众私家车出行半径及频次增加，汽油消耗量得以提升，汽油市场在诸多向好因素叠加下，价格走势相对强劲。

 记者了解到，当前国内炼厂产能利用率基本维持在63%左右，在汽柴油的传统淡季，柴油市场缺乏利好刺激，整体需求维持疲软。

 不过，毕明欣指出，目前来看，由于主营单位年度任务完成情况较好且保利心态居多，再加上2024年首批成品油出口配额落地，国内供需压力有所缓解。受此影响，柴油价格整体跌势有限。

 隆众资讯统计数据显示，2024年我国第一批成品油出口配额正式下发，共计1900万吨，环比上升58%，同比上升0.05%。其中，一般贸易出口配额总量为1440万吨，加工贸易出口配额为460万吨。

 此次配额主要由中石油、中石化、中海油、中化、浙江石化等大型企业获得，占总量的98%。其中，中石油578万吨，同比下降3.02%；中石化744万吨，同比增长0.40%；中海油170万吨，同比下降3.41%；中化206万吨，同比增长6.74%；浙江石化173万吨，同比增长3.59%。

 相关业内人士指出：“成品油价格上涨对我国经济运行将产生一定影响。不过，由于我国新能源占比的增加，以及以煤为基础的用能格局，成品油价格波动的冲击是可控的。”

 面对成品油价格的波动和我国原油对外依存度较高的问题，国内主要石油生产企业正在持续加大勘探开发力度以减少原油的对外依存。记者从中国石油方面了解到，截至2023年年底，中国石油大庆油田原油产量连续9年保持硬稳产，天然气连续13年保持上产态势，国内外油气连续21年高水平开发。与此同时，目前国内最大油气田长庆油田完成全年油气生产任务，油气当量创历史新高。

 谈及国内成品油市场接下来的发展趋势，毕明欣表示，考虑1月出口计划增多，供应端压力有限。2024年春节前夕补货行情预计支撑市场，业者年前择低备货积极性较高，汽油消费端存乐观预期，柴油需求短期内仍维持淡稳运行。“因此综合来看，国内汽柴油行情或呈现分化格局。其中，汽油市场预期走势坚挺，柴油市场走势或相对疲弱。”