继中石油、中石化率先启动混合所有制后，又一家超级垄断型企业——国家电网的混合所有制改革路线图也浮出水面。国家电网昨日宣布，全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场。市场分析师表示，此举将推动国家新能源汽车领域的发展。

消息称，国家电网放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场，在分布式电源并网工程方面，不仅涉及企业层面还涉及到普通家庭方面，个人住宅建有屋顶太阳能电池板的，可以自建并网设施向电网卖电。

在电动汽车充电桩的建设方面，据了解，在个人拥有固定车位、小区物业也同意的情况下，可在车位自建充电桩，并享受近5毛钱一度居民用电。截至2013年年底，国家电网共建设了400座充换电设备，建成1.9万个充电桩，但这些充换电设备远远不能满足市场需求，新能源汽车的发展由此受到限制。

据业内人士介绍，这是“电老大”首次向社会资本开放自己垄断的基础设施建设，其分布式能源站建设项目提速，将会对国内的内燃机、发电机、锅炉以及分布式光伏等多个行业带来利好。而在新能源汽车充换电基础设施建设领域，大量的民营资本也有机会参与其中，将会为新能源汽车的快速发展奠定一定的基础。

“国家电网放开新能源汽车充换电设备建设，肯定是符合未来发展趋势的好事，但短期内还不会引起民营资本的大举投资。”卓创资讯能源领域分析师王晓坤在接受北京晨报记者采访时表示，不论是新能源汽车的电池技术还是充电桩的技术都还不算太成熟，民营资本虽然很愿意进入这个市场，但进入过程应该是缓慢的。