作为上海“四个中心”建设内容之一，金融与经济、贸易、航运一样，近年来取得了长足的发展。上海市发改委14日发布了《上海‘四个中心’发展报告(白皮书)》——上海高度、上海市场、上海价格、上海总部正出现在更为广阔的视野中。

设计总高度632米的“上海中心”在浦东新区陆家嘴核心区域拔地而起。在每天不断长高的摩天大楼背后，金融市场正在高速成长。

数据显示，2012年上半年，上海金融市场交易总额累计达到247.2万亿元人民币，同比增长29.5%。

信贷、同业拆借和债券、外汇、票据、黄金、证券、期货、期权——上海已经成为国际上金融市场种类和体系最健全的城市之一。

“市场体系进一步突破——这几年上海金融市场的交易额每年保持在30%以上的增长速度，持牌金融机构的集聚每年都在100家以上。”上海市副市长屠光绍说。

作为人民币国际化的桥头堡，跨境人民币业务快速发展，今年1-9月，上海市商业银行累计办理各项跨境人民币结算量3463亿元，同比增长43.9%；国际贸易结算中心外汇管理试点企业总数扩大到50家，期货保税交割、融资融券、个人本外币兑换特许业务、新台币兑换人民币业务等工作稳步推进。

上海发达的金融市场也在以海纳百川的胸怀迎接来自世界各地的金融机构。今年8月，国际金融巨头花旗选择与中国本土实力券商之一东方证券“牵手”，合资成立东方花旗证券有限公司，目标则是中国内地前景诱人的投行市场。

“中国需要一个规模比现在大得多的资本市场。对于我们而言，在这个市场的发展将是一场马拉松，而不是百米短跑。”花旗集团亚太地区首席执行官卓曦文说。

金融机构的集聚、金融市场的完备，使得来自上海的价格开始在全球市场发出声响。

“Shibor(上海银行间同业拆放利率)定价基准地位进一步提高，上海期货市场与伦敦、纽约一起被公认为世界铜的定价中心。”上海市发改委副主任肖林说。

在金融市场迅猛发展的同时，航运业发展也取得了重要进展。

“航运交易市场规模不断扩大。”肖林介绍，2011年上海航交所共完成传播交易285艘次，船舶交易总值20亿元；上海港完成货物吞吐量7.28亿吨，集装箱吞吐量首次突破3000万标准箱。

与金融市场相似的是，上海出口集装箱运价指数(SCFI)和中国沿海(散货)运价指数(CCBFI)这样的上海价格正在吸引更多的世界目光。

口岸服务是航运服务体系的重要组成部分。2012年3月，《上海口岸服务条例》正式施行，为完善口岸服务，优化口岸环境提供了法律依据。与此同时，上海口岸信息化服务水平不断提高，目前常用的58种通关物流业务单证中，已有44种实现电子化传输，业务单证电子化率达74%，居全国首位。

航运金融服务业在过去的几年中也迅猛发展。上海综合保税区融资租赁资产规模超过10亿美元，并筹建了首期20亿美元的融资租赁项目贷款资金池，航运产业基金管理公司正式挂牌，首期计划募集50亿元，是国内首支航运产业基金。

作为中国唯一拥有两个国际邮轮码头的大都市，上海率先成为国内首个“邮轮旅游发展实验区”，这也是上海建立国际航运中心必不可少的项目。

“以前只是在电影、电视上看到，没想到现在家门口就可以坐邮轮出去旅游，这里还能看到东方明珠呢!”站在歌诗达·维多利亚号邮轮12层的甲板上，上海市民吴健格外兴奋。

2011年上海港邮轮靠泊113艘次，其中母港邮轮达81艘次，进出境旅客24万人次。在邮轮经济加快发展的同时，上海航运交易市场规模不断扩大、航运金融服务业加快培育。

在金融和航运两大行业齐头并进的同时，越来越多的跨国公司在上海设立功能性总部机构。

上海市商务委副主任张新生介绍，目前上海已是中国内地吸引外商投资规模最大、外资总部机构最多的城市。截至今年10月，落户跨国公司地区总部达到397家、投资性公司261家、研发中心350家。